Feliz Natal à Todos!

Boullier quer Kimi na terceira colocação no campeonato

O chefe da Lotus, Eric Boullier, quer seu time lutando em Interlagos para manter o terceiro lugar entre os construtores e levar Kimi Raikkonen a mesma colocação no campeonato de pilotos.

O finlandês, que regressou à F1 neste ano, disse pouco antes do GP da Coreia que preferia ser décimo colocado do que ir para a festa da FIA para os melhores colocados em suas categorias, só que o dirigente avalia que é interessante fazer de tudo para mandar o piloto à capital da Turquia.
“Definitivamente faremos tudo para Kimi voar a Istambul. Temos que nos colocar na mesma posição que estávamos neste fim de semana. O objetivo é colocar ao menos um carro no pódio”, declarou o francês.
Boullier avalia que as características do modelo E20 casam com a pista paulistana, cenário da etapa de encerramento da temporada 2012.
“Com o ritmo apresentado em Austin, esperávamos lutar pelo pódio com ao menos um carro. Até o primeiro pitstop, nosso ritmo era bom e estávamos pegando Alonso. Ficaríamos à frente dele, mas assim como a Ferrari, tivemos um problema em uma das pistolas pneumáticas. A este ponto, perdemos algumas posições e foi difícil nos recuperar. Tivemos também um pouco de granulação nos pneus durante o segundo trecho, o que acabou não ajudando”, concluiu.

Fonte:Yahoo

Tempos do 1° treino Livre em Austin

Kimi Indian GP review and Abu Dhabi GP preview

 Twilight Time

Obviously, we took a risk, tried something different to find a couple of tenths more for qualifying, and the whole weekend in India went in a wrong direction at the same time.

The Indian Grand Prix is one of those to forget quickly. We had a good car to get good lap times in the race. But while we stuck behind a Ferrari after the start, well, there we were for the whole race.

I tried to pass, but, it was a simple fact, there were not enough speed in the straights to attack. Once I was in front of the Ferrari, but it didn’t last long. It was my decision to make the changes to the car after FP3 on Saturday. That makes it an even more bitter pill to swallow. It could have been totally different ball game from the better position in the grid. Now we shall never know. We were seventh, got six points and while the leaders got much more.

I’m happy to stay on with Lotus F1 Team. The deal is done and now we can focus to put together some good results in the end of the season. We are heading for the next race in Abu Dhabi. It’s a different challenge while the race will be a mixture of a day and an evening race. We start with the sun and finish with the lights. It’s a so called Twilight race. I’ve experienced it once with Ferrari. Now I want to improve from that and get the first points - hopefully a podium - from there, as well.

The car should be at its’ best in the kind of layout of the circuit. There are not too many long straights and some lower speed corners should be good for us.

We push really hard to get a solid qualifying session like we had in Korea. You need to be up there in the first two rows to have a chance for a podium finish in this race. That’s our target. Let’s wait and see, how it goes.

Fonte:kimiraikkonen.com

Kimi Q and A on his new contract signing with Lotus today

Currently occupying third place in the Formula 1 Driver’s World Championship – with an impressive six podium finishes along the way – Kimi has certainly silenced the critics during his comeback season in Formula 1. With solid foundations now in place, the Finn is looking for more with the team in 2013…

What have you learnt from your return to Formula 1?
This season has shown me that I still love racing as much as I ever did. Obviously, I would have not come back to the sport if I did not feel like this. Driving a Formula 1 car still gives me the same inspiration and I feel the same passion for it.

Lotus F1 Team is your fourth team in Formula 1: how have things gelled?
I have been very happy with the team; how they work, how they approach the races and how they invest in developing the car. I think with the progress behind the scenes at Enstone we could be fighting for the podium even more often next year and also be able to make a stronger challenge for the Championship.

We, and around 500,000 other people, recently saw you signing an enforced contract on YouTube. How civilized was the process with Lotus F1 Team in comparison?
Well the team did not need to tie me up and blackmail me with a photo album, unlike certain other contracts you may have seen me sign recently. That was not necessary on this occasion.

How strong is your motivation heading into the last races of this year and looking ahead to 2013?
My motivation is as strong as it’s always been. I’m keen to race on.

How can you build on your experience from 2012 next season?
We have proven as team that we can build and develop a strong and reliable car. This year has been a good platform to put down strong foundations for what will hopefully be an even better season next time around. We know what we need to do to improve in some important areas, which should help us get even better results next year. All in all I’m looking forward carrying on working with the team to achieve more good things in 2013.

What have you learnt from this year?
I think there were a few people who had doubts about how I would perform after being away for a while. Personally, I didn’t feel I stopped racing at all. I may have been doing something different with rallying, but after coming back to Formula 1 I immediately felt fit enough – and fast enough – to start racing again. My hunger for winning is exactly the same as always and I think I’ve shown that I’m capable of fighting for victories. Obviously there have been none so far this year, but we have come close a few times and for sure we’ll keep on trying for as long as it takes to start winning again.

What’s the main focus for you in 2013?
Of course, the main thing is to do my very best every time, every weekend, every race. I think to be able to perform better in the races I have to find more from myself and from the car in qualifying. This season has shown that you have to be on first two rows to be able to win every time. It’s important to improve our grid positions for 2013. That’s one of main targets for me.

Fonte:kimiraikkonen.com

Kimi Raikkonen não descarta retorno à Ferrari ou McLaren: "nunca se sabe"

Na última semana, o finlandês Kimi Raikkonen renovou por mais um ano seu contrato com a Lotus, mas isso não impede que o piloto pense em um retorno à Ferrari ou à McLaren antes de abandonar de vez a Fórmula 1. O piloto afirmou que ainda busca sucesso e não descartou disputar uma temporada por uma de suas ex-equipes.

Raikkonen ressaltou que teve um ano razoável pela Lotus e ainda busca evoluir com a equipe. “Poderia ter sido melhor, mas eu acho que também poderia ter sido pior”, ponderou ao diário inglês The Telegraph.

“Eu não estou 100% feliz. Se eu estou aqui quero vencer e ser bem sucedido. Tem sido muito bom esse ano, mas ainda não ganhamos e nós temos que melhorar”, afirmou o finlandês, que apesar de ter a terceira posição no Mundial de Pilotos, não subiu no lugar mais alto do pódio em nenhuma oportunidade.

Em busca de melhorar cada vez mais, Raikkonen não descartou um retorno à Ferrari, escuderia que defendeu antes de deixar a categoria para se aventurar em competições de rali.

“A Ferrari poderia ter terminado de forma um pouco mais agradável, mas as pessoas com quem trabalhei ainda estão lá. Isso não significa que eu não possa voltar. Nunca se sabe. Eu não sei por quanto tempo vou pilotos, mas não será por muitos anos”, declarou o piloto, que perdeu o posto na escuderia de Maranello com a chegada do espanhol Fernando Alonso.

O finlandês manteve a mesma posição com relação à McLaren e negou ter problema em trabalhar novamente com o presidente da equipe britânica, Ron Dennis. “Com certeza, nós temos uma visão diferente me muitos aspectos, mas ainda nos falamos. Eu nunca briguei com ele e não há nada de errado em nossa relação”, afirmou.

Fonte:Superesportes

F1, GP de Cingapura, Marina Bay, 2º treino livre:

Resultados do Primeiro Treino Livre em Cingapura

Tempos do 1º Treino na Bélgica

1. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 2min11s389
2. Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 2min11s941
3. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) - 2min12s004
4. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) - 2min12s824
5. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 2min13s191
6. Sergio Pérez (MEX/Sauber) - 2min13s861
7. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 2min14s210
8. Valtteri Bottas (FIN/Williams) - 2min14s660
9. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 2min14s860
10. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 2min15s402
11. Paul Di Resta (ESC/Force India) - 2min15s812
12. Timo Glock (ALE/Marussia) ¿ 2min16s409
13. Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - 2min16s786
14. Vitaly Petrov (RUS/Caterham) - 2min16s788
15. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 2min16s827
16. Jenson Button (ING/McLaren) - 2min16s861
17. Charles Pic (FRA/Marussia) - 2min17s519
18. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) - 2min18s199
19. Pedro de la Rosa (ESP/HRT) - 2min19s546
20. Dani Clos (ESP/HRT) - 2min19s689
21. Romain Grosjean (FRA/Lotus) - 2min38s701
22. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 2min40s749
23. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - 2min46s580
Felipe Massa (BRA/Ferrari) - sem tempo

Kimi Raikkonen still believes he can win the F1 world title this year with Lotus

Kimi Raikkonen believes he has as good a chance as anybody of winning the 2012 Formula 1 World Championship, but has admitted that Fernando Alonso remains the title favourite.
The Lotus driver is fifth in the standings, 49 points behind Alonso and says that while the Ferrari man goes into the second half of the season with a clear advantage, everyone else is well within striking distance.
"I have almost as good a chance as anybody else," he said at Spa. "I don't see that I have any better chance and I probably have the worst chance from the five guys [in the fight].
"But apart from Alonso the rest are pretty close to each other and there are also many points to be won."
When asked if he thought it realistic to think in terms of taking a second world championship in the first year of his F1 comeback, Raikkonen replied: "We still have a good chance, so why not?
"Nobody knows what will happen between now and the end of the year."
The 32-year-old Finn added that with nine races to go, there were plenty of opportunities to recover ground and for Alonso to trip up.
"He [Alonso] has quite a big gap in the points but there are many points still on the table," he said. "Any of us only needs to have a bad race and it's going drop you out of a few positions.
"Every race is important, but until we don't have any chance then we'll keep pushing. There are nine races left and after these back-to-backs [at Spa and Monza] there are still seven, so there are a lot of points to lose easily if you have some problems."
Raikkonen also played down his status as a favourite to win at Spa off the back of four Belgian Grand Prix wins there and Lotus's plan to use its new 'double DRS' at the high-speed venue.
"It's not any more special than other places," Raikkonen said of Spa. "It's a nice race circuit and usually it produces nice racing but I know this circuit as well as any other circuits, I haven't really raced here more than any others. It just has been pretty good for us, but I have had some bad races also. It's not like I come here and suddenly I should be good. It can be a disaster.
"Hopefully we can have a good normal weekend and we can be up there but we don't know yet.
Asked if he thought he could fight for a win if he had a 'normal' weekend, Raikkonen said: "We've been able to in most of the races this year so I don't see why we shouldn't be.
"We'll try. It's all we can do and then we'll see what happens. There is not any special thing that we could do more, and hopefully the new stuff we are getting is working and hopefully we can be up there and put ourselves in a position to try to win."

Fonte: Autosport

Raikkonen coloca Lotus entre as grandes da F-1: "nunca duvidei"

O finlandês Kimi Raikkonen retornou à Fórmula 1 nesta temporada e escolheu correr pela Lotus, time que enfrentou problemas no Mundial anterior. Apesar disso, o campeão da categoria em 2007 garante que sempre viu a equipe entre as grandes da F-1, o que pode ser comprovado pela disputa deste ano.

No Mundial de Construtores, a Lotus é a terceira colocada, com 192 pontos, apenas um atrás da McLaren. A liderança é da Red Bull, com 246. Na competição entre pilotos, o finlandês aparece na quinta colocação, com 116 pontos, 48 de desvantagem em relação ao espanhol Fernando Alonso.

“Ainda é um dos grandes times. Está baseado no mesmo lugar, tem mais ou menos as mesmas ferramentas para fazer o mais rápido e melhor carro”, disse Raikkonen à revista britânica Autosport. “Talvez não esteja no mesmo nível de McLaren e Ferrari ou Mercedes no número de pessoas que temos, mas há o conhecimento e a vontade de fazer um bom carro”, completou.

Apesar da confiança na capacidade da Lotus, o finlandês ainda considera ser cedo para começar a pensar em seu futuro, ou mesmo do time, para as próximas temporadas da Fórmula 1. O contrato entre as duas partes acaba ao fim da atual temporada da F-1 e, apesar da tendência de renovação, há boatos ligando o piloto à Ferrari.

“Nós precisamos prestar atenção neste ano primeiro e quero ir o melhor que pudermos em cada corrida. Nós sempre queremos continuar no próximo ano, mas ainda é muito cedo para dizer o que vai acontecer. Estamos colocando nossos esforços neste ano para tentar melhorar daqui para frente”, explicou.

Raikkonen diz que é cedo para falar sobre futuro na F1

O finlandês Kimi Raikkonen, da Lotus, acredita ser muito cedo para planejar seu futuro na próxima temporada da Fórmula 1. Apesar disso, acredita-se que o piloto irá assinar uma extensão de seu acordo com a Lotus. Ainda mais com o crescimento vivido pelo time e um possível maior crescimento para 2013.

"Temos que olhar para este primeiro ano, e quero fazer o melhor possível em todas as corridas. Você pode ir bem em um ano, mas temos visto isso até mesmo nas maiores equipes que podem ter suas fases difíceis no próximo ano. Você acha que só devemos ficar melhor e melhor, mas nunca sabe", explicou o finlandês, ao Autosport.

"Não é fácil fazer um carro rápido e às vezes os pequenos detalhes podem ir em seu caminho ou contra ele. Normalmente, os times grandes, se eles não estão começando bem (eles podem recuperar) - vimos isso com o Ferrari neste ano, eles melhoraram e são a melhor equipe neste momento. Nós sempre queremos continuar o próximo ano, mas é muito cedo para dizer o que vai acontecer. Estamos nos esforçando neste ano e tentando melhorar no segundo semestre", disse.

Raikkonen é, atualmente, o quinto colocado no Mundial, com 116 pontos, e está muito próximo dos pilotos a sua frente, com excessão de Alonso, 48 pontos na frente.

Fonte: Terra

Kimi Raikkonen quer correr no rali por diversão após deixar Fórmula 1

A interesse do finlandês Kimi Raikkonen pelo rali o fez abandonar a maior categoria do automobilismo para se dedicar a competição off-road, porém mesmo tendo retornado à Fórmula 1, o piloto da Lotus ainda não esqueceu o rali.

Raikkonen planeja uma nova experiência no rali, mas apenas quando encerrar sua carreira na Fórmula 1. “Vou praticar por diversão”, explicou o finlandês em entrevista ao site britânico Autosport.

“Sou um grande fã e eu sempre achei tão difícil que queria ver o que acontecia comigo”, contou. “Ainda quero melhorar nisso e tentar ir bem. É uma coisa que, quando for um pouco mais velho, quero fazer e me divertir”, reforçou o campeão do Mundial de Pilotos em 2007, quando defendia a Ferrari.

A paixão pelo automobilismo tanto nos pistas de Fórmula 1, quanto nas trilhas do rali, fazem Raikkonen querer ter mais tempo, para se dedicar a ambas as categorias. “Eu gosto dos dois. Gostaria de fazer ambos ao mesmo tempo, mas por causa de horários, calendários e outras razões, não é possível”.

O finlandês também destacou que um dos motivos que o motivaram a voltar para a Fórmula 1 foi o fato das disputas serem contra os outros pilotos e não contra o cronometro. “Na minha vida, eu sempre corri contra os outros e é diferente do que só marcar tempos”, encerrou.

Fonte: Superesportes

Raikkonen quer reduzir diferença para os líderes

Campeão mundial em 2007, Kimi Raikkonen sabe que a regularidade é fundamental para quem pretende chegar ao título. Assim, o finlandês declarou que, se quiser chegar ao bicampeonato, não poderá deixar os líderes “fugirem” na tabela.

“Estou em quinto no campeonato e, obviamente, pretendo conseguir mais pontos do que aqueles que estão à minha frente. Quanto menor a distância entre mim e os líderes, melhor para todos da equipe”, disse Raikkonen.

Para o GP da Bélgica, que será realizado na próxima semana, Kimi é considerado um dos grandes favoritos, graças ao seu histórico positivo em Spa, onde venceu quatro vezes. O piloto, por outro lado, descarta qualquer influência de seu retrospecto na próxima corrida. “Geralmente consigo bons resultados na Bélgica, mas o que fiz no passado não vai me ajudar em nada agora”.

No momento, Raikkonen está 48 pontos atrás do líder do Mundial de Pilotos, Fernando Alonso.

Fonte: Quatro Rodas

Kimi Raikkonen mostra pés no chão, mas ainda sonha com título

Ainda sem vitórias na temporada 2012, Kimi Raikkonen ocupa a 5ª colocação, com 116 pontos
 

Após cerca de um mês de férias, os pilotos de Fórmula 1 retornarão às pistas no próximo dia 2, quando acontece o Grande Prêmio da Bélgica. O circuito de Spa-Francorchamps traz boas recordações ao piloto finlandês Kimi Raikkonen, da Lotus, que já venceu quatro edições da prova.

Com 116 pontos, o finlandês é o quinto colocado do Mundial, 48 pontos atrás do líder Fernando Alonso, da Ferrari. Embora tenha quatro adversários à frente, o piloto acredita que pode reverter a diferença nas próximas nove etapas.

"Eu estou agora em quinto lugar no campeonato e, obviamente, tenho o objetivo de conseguir mais pontos do que os caras na minha frente. Quanto menor a diferença para os líderes é, melhor para mim e para a equipe", declarou à revista Autosport.

Mesmo com o bom retrospecto em Spa, o piloto descarta que seja favorito para a competição. Embora considere os resultados importantes, Raikkonen não crê que eles o ajudarão na pista nesta temporada.

"Normalmente eu tenho conseguido bons resultados no Grande Prêmio da Bélgica, mas o que aconteceu antes não me ajuda agora. Obviamente, seria ótimo vencer em Spa pela quinta vez. Não ganhei durante a primeira parte da temporada e os pontos extras são sempre bons", disse.

O fato de não ter subido no lugar mais alto do pódio nesta temporada incomoda o finlandês, que considera que isso não aconteceu devido a erros durante dos treinos de classificação para as provas. No entanto, segundo ele, a regularidade obtida pela equipe Lotus deve ser levada em consideração.

"É claro que preferia ganhar do que terminar em segundo ou terceiro, mas é uma longa temporada e eu acho que nós estamos melhorando o tempo todo. Se vier, ótimo, se não vamos continuar tentando", concluiu.

Fonte: Terra Esportes

Pesquisa: italianos querem Raikkonen ao lado de Alonso; Massa é último

O eventual retorno de Kimi Raikkonen à Ferrari seria bem visto pelos torcedores italianos. Segundo pesquisa veiculada no site da Autosprint, principal revista automobilística da Itália, o finlandês é o nome preferido dos internautas para ser o companheiro de Fernando Alonso no Mundial da Fórmula 1 de 2013. Atual parceiro do espanhol, o brasileiro Felipe Massa é o piloto menos votado pelo público, entre as seis opções citadas pela publicação.

A pesquisa disponível no site da revista leva a seguinte pergunta: "quem você queria na segunda Ferrari ao lado de Alonso em 2013?". Até as 8h35 (de Brasília) desta quinta-feira, 4.446 pessoas haviam participado da enquete e 28,2% dessas haviam votado em Raikkonen, atualmente na Lotus, equipe com a qual tem contrato até 2014. O finlandês defendeu a equipe italiana entre 2007 e 2009, sendo campeão mundial em 2007.
Companheiro de Raikkonen na Lotus, o francês Romain Grosjean é o segundo colocado da votação, com 27,5%. Ele tem vínculo válido até o fim desta temporada.

No terceiro lugar da pesquisa, com 18% dos votos, aparece o inglês Jenson Button, que disse ter sido sondado pela Ferrari em 2011 e que tem contrato válido com a McLaren. Na sequência vêm o japonês Kamui Kobayashi (11,9%), da Sauber, e o alemão Nico Hulkenberg (7,4%), da Force India.

Massa ocupa o sexto e último lugar da eleição, com 6,8% da preferência dos internautas italianos. O brasileiro, 31 anos, pilota para a Ferrari desde 2006 e possui contrato até o fim desta temporada. Em 2012, é o 14º colocado do campeonato com 25 pontos, contra 164 de Alonso, o líder da tabela. Bicampeão mundial, o espanhol tem vínculo assinado para permanecer na escuderia de Maranello pelo menos até 2016.

Fonte: Terra Esportes

Mais relaxado, Raikkonen diz que agora entende "toda a m..." da F1

O finlandês Kimi Raikkonen, da Lotus, retornou à Fórmula 1 após dois anos no Mundial de Rali e percebeu rapidamente que pouca coisa mudou. Ele afirmou ao site Totalrace.br que está mais relaxado porque agora entende "toda a m..." que envolve a principal categoria do automobilismo mundial.

Ao ser perguntado se lhe agradaria ficar longe dos jornalistas, Raikkonen disse que "as perguntas continuam as mesmas" e "que as pessoas tentam criar histórias, às vezes boas, às vezes ruins", mas ele não se incomoda mais com isso.

O piloto, 32 anos, conta que vive da forma "mais relaxada possível" e reconhece que conceder entrevistas e participar de eventos publicitários faz parte do trabalho na Fórmula 1, embora pilotar ainda seja o "principal".
Vice pela McLaren e campeão na Ferrari, o finlandês comenta ainda que a Lotus é uma equipe muito mais pacífica, com um "humor" diferente das outras, embora também queira vencer.

Raikkonen não demorou muito para se readaptar à Fórmula 1 e já conseguiu subir ao pódio cinco vezes neste ano, três delas em segundo lugar. Com 116 pontos, ele ocupa a quinta colocação no Mundial de Pilotos e está a 48 do líder Fernando Alonso, da Ferrari.

Fonte: Esportes Terra

Saturday in Budapest – On Track With Kimi

Kimi has looked pretty handy all weekend at the wheel of his E20, with setup tweaks helping the Finn push even harder to reach the ultimate pace. Qualifying this afternoon may not have been perfect, but the Iceman certainly ain’t done yet…

Kimi, P5 on the grid for tomorrow’s race; are you satisfied with that?

Not a bad qualifying performance for sure but we probably expected a bit more. The car has been good all weekend but I made a small mistake on my best lap in the last part of qualifying. It’s a bit disappointing I couldn’t get the crucial lap together at the right time, but it is what it is

Overtaking has proven to be quite tricky here in the past; does being on the third row put you at more of a disadvantage in that respect?

We’d rather be a bit higher up of course but we’re in a much better position than we have been many times this year and we’ve still managed to get good results, so it’s not a bad place to start. The layout of the track makes life a little bit more difficult but it doesn’t mean we can’t be competitive.

You’ve looked competitive all weekend; what are your thoughts looking ahead to the race tomorrow?

We don’t know what the others have been doing in practice, but our car looks pretty good on higher fuel loads and that’s a good sign. I don’t see any reason why we shouldn’t be right up there. We’re starting on the clean side of the track too; this year it doesn’t look like it’ll make such a big difference as it has done in the past but it always gives you a small advantage. If we can get a good start we definitely have a chance to get a strong result. 

Fonte: Lotus F1 Team

Por vitória, chefe da Lotus enaltece trabalho ao lado dos pilotos

Quarta colocada no Mundial de Construtores deste ano, a Lotus ainda está em fase de evolução. Em entrevista divulgada pelo site 'Autosport' nesta terça-feira, o chefe da equipe sediada em Enstone, Eric Boullier, afirmou que os funcionários do time estão trabalhando em conjunto com os pilotos Kimi Raikkonen e Romain Grosjean para promover melhorias no carro da Lotus.

'Em alguns aspectos, somos uma equipe nova. Este é um novo estilo de Enstone, trabalhando lado a lado aos dois pilotos', disse. 'Nosso pacote completo, incluindo o carro e os pilotos, está se unido', completou o dirigente francês.

Com seis pódios nas dez corridas realizadas neste ano, sendo quatro de Raikkonen e dois de Grosjean, a Lotus espera somar ainda mais pontos na segunda metade da temporada. Com 159 pontos, a escuderia francesa deve brigar por posições melhores nas próximas etapas, segundo Boullier.

'Não vejo nenhuma razão para, na segunda metade do campeonato, não marcarmos mais pontos do que fizemos no primeiro semestre. Isso é como deve ser', afirmou o chefe da Lotus, que mostrou confiança ao analisar as chances de sua equipe conquistar uma vitória. 'Se fizermos tudo certo na fase de qualificação e ficarmos entre os cinco primeiros, sabemos que temos ritmo para vencer. Este é o objetivo agora', encerrou.

Kimi, 4º no Mundial, já tem na mira o GP da Hungria

Kimi Räikkönen, pode-se dizer, após dez corridas disputadas no Mundial 2012 de F1, conseguiu um retorno expressivo à categoria – onde foi campeão em 2007. O finlandês, da equipe Lotus/Renault, estava fora do monopostos desde a temporada de 2009 e, nesse período, dedicou-se às competições do WRC (Campeonato Mundial de Rali).

No domingo passado, no GP da Alemanha, Kimi conquistou mais um pódio no campeonato (beneficiado pelo punição pós-corrida de Sebastian Vettel). Räikkönen acumula 98 pontos e ocupa a quarta colocação geral na tabela de classificação.

O piloto da Lotus já tem em sua alça de mira a próxima etapa do ano: o GP da Hungria, neste domingo (29 de julho). “Este é um dos circuitos onde as ultrapassagens são muito complicadas”, diz Kimi sobre Hungaroring.

“Obviamente, precisamos estar nas primeiras filas no treino de classificação e, se possível ainda, evitar o lado sujo do grid”, seguiu.

“Não estamos nos classificando bem. Mas mostramos um desempenho bom nas provas, sobretudo com o clima mais quente, quando podemos trabalhar com diferentes estratégias”, disse.

“Não será o fim do mundo se não conseguirmos uma boa performance no treino de classificação. Mas, isso não tornará as coisas mais fáceis”, encerrou Räikkönen.

Fonte: Yahoo

Kimi Fotos - Gp da Alemanha - Sábado

 

 

Greased Up – German Grand Prix, Qualifying

A difficult qualifying session for Lotus F1 Team, with mixed conditions and a greasy track surface resulting in a wild ride for Kimi and Romain; the latter dropping out of qualifying at the second hurdle for the first time this season.

Kimi Räikkönen, E20-05

• Position: Q1 – P1 / Q2 – P10 / Q3 – P10
• Best Time: Q1 – 1:15.693 / Q2 – 1:39.729 / Q3 – 1:45.811
• Laps Completed: Q1 – 8 / Q2 – 6 / Q3 – 6

Romain Grosjean, E20-04

• Position: Q1 – P16 / Q2 – P15*
• Best Time: Q1 – 1:16.685 / Q2 – 1:40.574
• Laps Completed: Q1 – 11 / Q2 – 7

*Romain starts P20 after a 5 place grid penalty for a gearbox change.
For a full run-down of the session’s final standings, visit our results page.

Qualifying 1 – Key Moments:

• 0mins: Both cars straight out on medium tyres; rain predicted
• 5mins: Kimi pits for fresh rubber; mediums again
• 13mins: The Finn emerges for a third run on hard tyres, goes P1
• 15mins: The Frenchman does the same; struggles for grip initially
• 20mins: Chequered flag; Kimi P1, Romain P16

Summary:

Dark clouds loomed large over the Hockenheim circuit as the first part of qualifying kicked off. Both E20s went straight out on white marked medium compound Pirelli tyres, keen to get early laps in before the arrival of rain which seemed inevitable later in the session.
Romain had a nervy few moments midway through running; taking a significant amount of kerb around the circuit and demonstrating fantastic skill to hold a major slide out of the first turn. Kimi meanwhile put the pit crew through their paces with a practice stop before emerging on the same rubber.
With just over five minutes remaining, both drivers joined the action once more; remaining on the medium tyres to take a final swing at the sharp end of the grid. Kimi rocketed to the top of the times with his first lap; beating a number of drivers using the soft compound in the process. Despite struggling by his usual standards, Romain put together a solid stint to bring himself up the order and joining his team-mate in the next phase.

Qualifying 2 – Key Moments:

• 0mins: Rain; all cars out to get a time on intermediates before standing water emerged
• 7mins: Kimi P8, Romain P15 at the halfway stage; rain intensifying
• 11mins: The Finn starts his final run, closely followed by the Frenchman; both on full wets
• 12mins: Romain off track at T13; pushing hard to find time in terrible conditions
• 15mins: Session ends; Kimi P10, Romain P15

Summary:

True to form, a sprinkling of rain began to fall just before the second part of qualifying began; thunder rumbling and lightning flashing across the sky. The circuit became instantly packed as every driver aimed to put a time in on green marked intermediate tyres before standing water developed on the track; Kimi and Romain among the masses.
At the halfway stage, the Finn had sneaked into the top ten while the Frenchman sat in the drop zone as the rain began to intensify; both drivers returning to base and awaiting their next move.
With just minutes to spare, both drivers tentatively crept out onto the circuit sporting the blue marked full wet tyres. Times however were not to improve as track conditions deteriorated; Kimi sneaking through to the pole position shoot out in P10, Romain making an off track excursion and subsequently being knocked out in the second stage for the first time this season.

Qualifying 3 – Key Moments:

• 0mins: Kimi out on full wets; Romain’s session over
• 2mins: Solid first effort for the Finn as the rain eases
• 7mins: Fresh full wet rubber for the Iceman as he goes for one final push
• 10mins: Final result; Kimi P10, Romain P15

Summary:

With his team-mate eliminated from the final phase of qualifying, Kimi flung the sole remaining E20 out of the pits on full wet tyres as the last ten minutes of the day disappeared from the board.
A solid initial run for the Finn before returning to base for fresh rubber; one last stint in mind before the session concluded.
This final effort yielded a decent improvement for the 2007 World Champion, it was not enough to improve on his position; the E20s set to start the German Grand Prix from tenth (Kimi) and twentieth (Romain; five place penalty from his initial placing of fifteenth). 

Fonte: Lotus F1 Team

Kimi Fotos na Alemanha - Quinta-Feira

 

  

 

Kimi: "Nosso carro parece ser muito bom em todas as pistas"

Confiante, finlandês garante ao TotalRace que não se preocupa com o frio na Alemanha e não descarta lutar pelo título

 

De olho na primeira vitória após o retorno à F-1, Kimi Raikkonen acredita que a Lotus mostrou que vai bem em todos os tipos de situação. Perguntado pelo TotalRace sobre a dificuldade da Lotus nas temperaturas mais baixas, o finlandês disse acreditar que há vários fatores que interferem no rendimento.

“Não é exatamente uma questão de frio. Na Grã-Bretanha não estava muito quente e tivemos um bom ritmo. Acho que depende mais dos tipos de pneus que temos em cada corrida e do traçado da pista. Nosso carro parece ser muito bom em todas as pistas, então não vejo motivos para que não estejamos bem aqui. Se estiver frio, acho que iremos bem, mas é claro que o calor é uma condição mais ideal para nós.”

Quinto colocado no campeonato, Raikkonen não se coloca fora da disputa pelo bicampeonato e garante que ainda não está 100% feliz com seu desempenho após o retorno.

“Não tenho motivos para dizer que não vou tentar. Não estou aqui para ficar dando voltas. Estou aqui para tentar fazer com que tenhamos uma chance e é isso que vou fazer neste final de semana. É verdade que ainda não estamos melhores que todos os rivais e que temos algumas coisas para melhorar no carro.”

“Não estou feliz com a maneira como todos os finais de semana estão indo, mas é algo que já esperava. Não acreditava que tudo daria certo logo de cara. Nenhum das minhas corridas foi realmente perfeita, mas acho que a do Bahrein se destaca no geral.”

Coluna do Kimi - GP da Alemanha - Summertime Blues

We are reaching the halfway point of the season this weekend in Hockenheim. It’s our tenth attempt to get a clean and productive weekend. So far something has been missing, although it has been a good first part of the season.

This team really would deserve a win or two. The car is competitive and the development work goes nicely with it.

Personally for me the Grands Prix in German soil are a little bit like a misery. Obviously, I  have had some very strong races – but not the whole way through to the checkered flag, unfortunately.
Sometimes the engine has failed, sometimes the tyre, sometimes the heavy rain has put the things upside down.

I’m not fond of remembering what has happened in the past, but mentioning the German races make me wonder, why it has always been such a tricky place to get top results in the race, too.
This is now my first visit to Germany with Lotus. Hopefully it will turn my fortunes there, too.

Now we have back-to-back races in Hockenheim and Hungary. Obviously, we push really hard to get the maximum out of our car. It’s a strong and consistent car, capable of taking us in the front row - if we get everything nicely together on Saturday.

We need a good position in the grid to make our life a little bit easier during the race compared to Valencia and Silverstone.

Going to Hockenheim is something I have missed for four years. It’s a challenging circuit, with some tricky corners and some heavy breaking. It’s going to be interesting to see, how Pirelli tyres last there. Hopefully the weather will be as summerish as possible - like it has usually been in Hockenheim.

Obviously, I never predict anything beforehand. Let’s wait and see, how the first few laps go on Friday morning. The team has been working very hard and I felt the the high spirits everybody has in the factory, so I have a good feeling, we can get the job done in Hockenheim, too.

After Germany we go to Hungary. At least there we will get a hot race. Obviously I will do my very best to achieve some nice points before starting the well deserved summer vacation to charge the batteries for the rest of the season fight.

Azarado, Kimi Raikkonen espera ter melhores marcas em terras germânicas

Não andando na pista desde 2008, o finlandês quer tirar a zica alemã e se beneficiar do calor para tentar conquistar um bom resultado 

 

O finlandês Kimi Raikkonen se disse muito azarado quando corre em pistas alemãs, mas espera que com as altas temperaturas esperadas para o fim de semana, que o rendimento de sua Lotus seja muito bom. A ultima vez que Kimi esteve em Hockenheim foi em 2008.

"Sempre gostei de correr na Alemanha, mas a sorte nunca esteve do meu lado. Sempre alguma coisa acontecia e me fazia perder a prova quando estava para vencer. Já tive quarto poles, mas seis quebras, também. Sempre gostei do dois circuitos - Hockenheim e Nürburgring -, e me mostrava fui bastante competitivo lá. Quem sabe esse ano não seja o da virada", disse o esperançoso Homem de Gelo.

O finlandês, já sabendo o caminho das pedras do circuito, indica o acerto ideal que o carro tem que ter por lá: "Você tem que ter boa tração com seu carro, se não tiver boa aderência na parte traseira, não conseguirá brigar por posições mais além."

Pilotando pela última vez no circuito há quatro anos, a dificuldade em ultrapassar sempre foi visível, mas para o piloto da Lotus, com as ajudas que o piloto possui hoje, tal ato não deve ser de grande dificuldade.

"Quando estive na pista pela última vez na pista, isso em 2008, era bem difícil de se ultrapassar. Esse ano, com KERS e com o DRS, poderá ficar bem mais fácil. E como é esperado altas temperaturas, nosso carro pode se dar bem, pois funciona melhor nessas condições", finalizou.

Vettel elege Kimi Raikkonen como melhor amigo em F-1 "política"

Apesar de o finlandês Kimi Raikkonen ter retornado à Fórmula 1 apenas no início desta temporada, ele já se tornou o melhor amigo do alemão Sebatian Vettel, campeão da categoria nas últimas duas temporadas. Segundo alemão, o jeito sincero e pouco político do campeão de 2007 da categoria o conquistou.

“Você pode gostar ou não dele, mas ele vive do seu jeito. Faz as coisas que identificou como boas para ele e não está querendo ser o queridinho de todo mundo”, disse Vettel. “Ele é honesto e fala para você se teve um dia ruim. Ponto final. Ele é real, não politico”, completou.

Vettel fez sua primeira corrida na Fórmula 1 em 2007 e desde então vem se acostumando com os lados bons e ruins da fama de ser um dos melhores pilotos do mundo, principalmente após conquistar o Mundial em 2010 e 2011. A alta carga de trabalho e o pouco tempo para família e amigos são alguns dos problemas citados pelo alemão e que geralmente passam batidos pelos fãs da categoria.

“Você está sempre viajando, tem um trabalho de 24 horas por dia e sete dias por semana, e pouco tempo para você mesmo, ainda menos para amigos e famílias. Não me entenda mal, não estou reclamando até porque amo minha vida e a escolheria de novo. Mas você tem que admitir que ela vem com uma bagagem”, disse o alemão.

Fonte: Gazeta Esportiva

Lotus quer ajustar estilo de pilotagem de Raikkonen

A adaptação do estilo de condução do finlandês Kimi Raikkonen em sua volta à Fórmula 1 foi muito rápida e logo ele conseguia bons tempos de volta. No entanto, após alguns maus resultados, é exatamente esse fator que o chefe da equipe Lotus Eric Boullier aponta como principal motivo para que ele tenha ido mal nas últimas corridas. A questão para ele é ajustar o estilo de pilotagem.

“É tudo parte do entendimento entre equipe e piloto. Temos dois pilotos novos na equipe e cada um tem seu estilo de condução e características próprias”, acalmou Boullier. “Este ano temos dois novos pilotos, um quase novato e Kimi, onde precisamos de um tempo para nos ajustar ao estilo de condução e fazer ajustes para trabalharmos juntos da melhor forma”.

A Lotus ainda busca sua primeira vitória no ano e, embora tenha batido na trave algumas vezes, em especial no Bahrein, Boullier diz que não há desespero tampouco frustração por ainda não ter chegado onde queria.

Sem dúvida não estamos frustrados. Eu acho que temos sim de estar orgulhosos do que conseguimos até agora, já que os esforços dos funcionários na fábrica tem sido louvável”, parabenizou. “Não há frustração. Mas é bom ter expectativas”.


Fonte: QuatroRodas

Raikkonen quer ser o oitavo vencedor da época

Piloto da Lotus apostado em ganhar a sua primeira prova da temporada já em Valência

Kimi Raikkonen quer vencer o Grande Prémio da Europa, em Valência, no próximo fim de semana. O piloto da Lotus está apostado em tornar-se o oitavo vencedor diferente da temporada, alargando o recorde.

As últimas corridas não têm corrido muito bem ao finlandês, mas este acredita que o circuito citadino de Valência poderá ser o ponto de viragem.

“Adoro ganhar e é isso que vou tentar fazer sempre. Nunca ganhei em Valência, por isso acho que vai ser um bom objetivo para mim”, afirmou Raikkonen.

Depois de ter conseguido um pódio na outra corrida em Espanha, no circuito de Montmeló em Barcelona, o piloto quer agora ganhar para quebrar a recente maré baixa que teve especial enfoque no Mónaco onde nunca conseguiu andar perto do pelotão da frente.

“A última vez que corri em Valência terminei em terceiro depois de começar em sexto. Não foi mau”, lembrou.

O segredo para um bom resultado, defende Raikkonen, está na qualificação. “Vai ser muito, muito importante. Há uma óbvia vantagem em começar mais à frente num circuito de cidade como este. Não é um sítio fácil para ultrapassar, vamos ver que ajuda poderá dar o DRS”, lembrou.

Para Raikkonen há uma característica que sobressai para conseguir um bom resultado na próxima prova: “consistência”. “Tem de ser, porque é muito fácil perder tempo com pequenos erros”, avisou.

Fonte:Autoportal

Raikkonicas em Festa!!!!

Temos duas amigas muito queridas, eu adoroooo elas, são amigas virtuais dessa blogosfera automobilística mas que são amigas que convivo muito!

Que todos os sonhos de vocês se realizem, mil felicidades para vocês.

Queria desejar um dia maravilhoso, não só hoje mas sempre, que os nossos pilotos sempre tragam muitas alegrias as duas Carol e Ana!

E como eu já tinha combinado com o Kimi, segue o convite de aniversário das meninas!

A hospedagem pós festa será no Hotel Columbus Mônaco devido um grande número de pessoas, não poderemos acomodar todos no Iate.

Confirmaram presença na festa:

• Kimi Räikkönen
• Bruno Senna
• Heikki Kovalainen
• Nico Rosberg
• Nico Hulkenberg
• Jenson Button
• Fernando Alonso
• Jêrome D'Ambrósio
• Charles Pic
• Sebastian Vettel
• David Coulthard
• Sebastien Loeb

Um Super Beijo 

Myn =*

Kimi Räikkönen esperava mais na Classificação

Kimi Räikkönen, finlandês da equipe Lotus, ficou pouco satisfeito com seu desempenho no treino de classificação, desse sábado (26), para o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 -- a sexta etapa da temporada 2012. Kimi, que enfrenta pequenos problemas desde os treinos livres, largará da oitava posição na corrida deste domingo. Mas o piloto entendeu que poderia ter feito mais:

"Definitivamente não estamos muito felizes com essa sessão. Desde o primeiro treinos estamos um pouco abaixo de onde deveríamos estar e tentamos melhorar. Nosso carro está bom. O grande problema foi fazer os pneus funcionarem corretamente e foi difícil encontrar a temperatura", falou Räikkönen.

"Eu poderia ter sido um pouco mais rápido na minha volta lançada, mas passei do limite no setor da piscina. Numa corrida normal você pode até ganhar posições com ultrapassagens, mas em Mônaco é muito difícil. Aqui pode acontecer de tudo, então espero alcançar um bom resultado (amanhã) domingo", disse.

Fonte:Yahoo

Confira o grid de largada para o GP de Mônaco

1. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min14s381
2. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min14s448
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min14s583
4. Romain Grosjean (FRA/Lotus) - 1min14s639
5. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min14s948
6. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min14s301*
7. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min15s049
8. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - 1min15s199
9. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - sem tempo no Q3
10. Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - 1min15s421
11. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min15s508
12. Jenson Button (ING/McLaren) - 1min15s536
13. Bruno Senna (BRA/Williams) - 1min15s709
14. Paul di Resta (ESC/Force India) - 1min15s718
15. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) - 1min15s878
16. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso) - 1min16s885
17. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) - 1min16s538
18. Vitaly Petrov (RUS/Caterham) - 1min17s404
19. Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 1min15s245**
20. Timo Glock (ALE/Marussia) - 1min17s947
21. Pedro de la Rosa (ESP/HRT) - 1min18s096
22. Charles Pic (FRA/Marussia) - 1min18s476
23. Narain Karthikeyan (IND/HRT) - 1min19s310s
24. Sergio Pérez (MEX/Sauber) - sem tempo no Q1
*punido com cinco posições no grid por causar acidente no GP da Espanha
**punido com dez posições no grid de largada por causar acidente no terceiro treino livre em Mônaco

Chuva ajuda Jenson e Prejudica Kimi

Após fazer apenas um discreto oitavo lugar no primeiro treino livre para o GP de Mônaco, o inglês Jenson Button se aproveitou da chuva na segunda sessão de treinos e cravou o melhor tempo quando a pista ainda estava seca, nesta quinta-feira. Usando pneus supermacios, o piloto da McLaren fez a marca mais rápida do dia (1min15s746) e ficou quase quatro décimos à frente do segundo colocado, Romain Grosjean (1min16s138).

O brasileiro Felipe Massa teve ótimo desempenho e ficou com o terceiro posto do treino (quarto do dia), cravando 1min16s602 ainda com pneus macios. Seu parceiro de Ferrari, Fernando Alonso, que havia liderado o treino da manhã, piorou o tempo e fechou o dia de treinos no 3º lugar geral. Completaram os seis primeiros (na soma das duas sessões) o mexicano Sergio Pérez (Sauber) e o inglês Lewis Hamilton (McLaren).

Novamente, Bruno Senna não foi bem e viu Maldonado ser mais de oito décimos mais rápido. O brasileiro ficou apenas com a 15ª colocação do dia e demonstrou dificuldades para estabilizar o carro depois da chuva, quando muitos pilotos preferiram voltar aos boxes, esvaziando a pista. Com meia hora de treino restando, já era possível ver alguns pilotos fora dos carros.

O destaque negativo ficou por conta de Kimi Raikkonen, que não havia marcado tempo na primeira sessão e não conseguiu uma boa volta na segunda, prejudicado pela chuva. O piloto da Lotus fechou a sexta-feira apenas na 20ª colocação geral.

Apesar de fina, a chuva foi persistente. A pista molhada a partir da metade do treino aumentou bastante os tempos dos pilotos, que não tiveram chance de se aproximar da marca cravada por Button com pista seca. O tempo do inglês poderá ser batido no terceiro treino livre, marcado para as 6h (de Brasília) do sábado; no mesmo dia, às 9h, acontece o treino classificatório. Já a corrida está marcada para as 9h do domingo.

Confira os melhores tempos do dia em Mônaco

1. Jenson Button (ING/McLaren): 1min15s746
2. Romain Grosjean (FRA/Lotus): 1min16s138
3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min16s265
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari): 1min16s602
5. Sergio Pérez (MEX/Sauber): 1min16s711
6. Lewis Hamilton (ING/McLaren): 1min16s747
7. Pastor Maldonado (VEN/Williams): 1min16s760
8. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min17s021
9. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber): 1min17s038
10. Mark Webber (AUS/Red Bull): 1min17s148
11. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min17s222
12. Michael Schumacher (ALE/Mercedes): 1min17s293
13. Paul di Resta (ESC/Force India): 1min17s395
14. Nico Hulkenberg (ALE/Force India): 1min17s631
15. Bruno Senna (BRA/Williams): 1min17s655
16. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso): 1min18s209
17. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso): 1min18s252
18. Vitaly Petrov (RUS/Caterham): 1min18s440
19. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham): 1min19s039
20. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus): 1min19s267
21. Timo Glock (ALE/Marussia): 1min19s309
22. Charles Pic (FRA/Marussia): 1min20s240
23. Pedro de la Rosa (ESP/HRT): 1min20s631
24. Narain Karthikeyan (IND/HRT): 1min20s838

Confira os tempos do 2º treino livre para o GP de Mônaco

1. Jenson Button (ING/McLaren): 1min15s746
2. Romain Grosjean (FRA/Lotus): 1min16s138
3. Felipe Massa (BRA/Ferrari): 1min16s602
4. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min16s661
5. Pastor Maldonado (VEN/Williams): 1min16s820
6. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min17s021
7. Mark Webber (AUS/Red Bull): 1min17s148
8. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber): 1min17s153
9. Michael Schumacher (ALE/Mercedes): 1min17s293
10. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min17s303
11. Lewis Hamilton (ING/McLaren): 1min17s375
12. Paul di Resta (ESC/Force India): 1min17s395
13. Bruno Senna (BRA/Williams): 1min17s655
14. Nico Hulkenberg (ALE/Force India): 1min17s800
15. Sergio Pérez (MEX/Sauber): 1min18s251
16. Vitaly Petrov (RUS/Caterham): 1min18s440
17. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso): 1min18s522
18. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso): 1min18s808
19. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus): 1min19s267
20. Timo Glock (ALE/Marussia): 1min19s309
21. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham): 1min20s029
22. Charles Pic (FRA/Marussia): 1min20s240
23. Pedro de la Rosa (ESP/HRT): 1min20s631
24. Narain Karthikeyan (IND/HRT): 1min20s886


 Fonte:Terra Esportes

Confira os tempos do 1º treino livre para o GP de Mônaco

1. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min16s265
2. Romain Grosjean (FRA/Lotus): 1min16s630
3. Sergio Pérez (MEX/Sauber): 1min16s711
4. Lewis Hamilton (ING/McLaren): 1min16s747
5. Pastor Maldonado (VEN/Williams): 1min16s760
6. Felipe Massa (BRA/Ferrari): 1min16s843
7. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber): 1min17s038
8. Jenson Button (ING/McLaren): 1min17s190
9. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min17s222
10. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min17s261
11. Michael Schumacher (ALE/Mercedes): 1min17s413
12. Nico Hulkenberg (ALE/Force India): 1min17s631
13. Mark Webber (AUS/Red Bull): 1min18s106
14. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso): 1min18s209
15. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso): 1min18s252
16. Paul di Resta (ESC/Force India): 1min18s302
17. Bruno Senna (BRA/Williams): 1min18s617
18. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham): 1min19s039
19. Vitaly Petrov (RUS/Caterham): 1min19s341
20. Narain Karthikeyan (IND/HRT): 1min20s838
21. Charles Pic (FRA/Marussia): 1min20s895
22. Timo Glock (ALE/Marussia): 1min21s638
23. Pedro de la Rosa (ESP/HRT): 1min22s423
24. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus): sem tempo

Kimi homenageia campeão James Hunt em capacete

Como boa parte dos pilotos no grid, Kimi Raikkonen, da Lotus, preparou uma pintura especial no capacete para o GP de Mônaco, que será disputado no próximo domingo.

O finlandês homenageará James Hunt, campeão mundial de 1976, com a icônica inscrição do piloto inglês gravada no casco. A atual pintura de Raikkonen, cuja cor é a mesma do ex-piloto da McLaren, incorporou também as linhas horizontais vermelha e dourada do capacete de Hunt.

Em 2007, Raikkonen se inscreveu em uma corrida de motos de neve com o nome “James Hunt”.

Fonte:Tazio

Raikkonen cogita disputar etapa da Finlândia do WRC

Kimi Raikkonen declarou nesta quarta-feira que pretende participar da etapa de seu país do WRC, o Rali da Finlândia. A rodada é a oitava da temporada e está marcada para os dias 2 e 4 de agosto, período das férias de verão da F1, entre os GPs da Hungria e da Bélgica.

O campeão de 2007 disputou dois campeonatos do Mundial de Rali nos dois anos em que esteve afastado dos monopostos, 2010 e 2011, pelas equipes Citroen Junior e Ice 1, respectivamente. Mas os resultados não foram tão expressivos: terminou as duas campanhas em décimo.

Neste ano, o piloto da Lotus fez o caminho de volta e trocou o rali para retornar à F1, mas já adiantou que gostaria de competir em casa mais uma vez com o WRC, para tentar melhorar o nono lugar que obteve no ano passado, seu melhor resultado até aqui em três participações no evento.

Entretanto, a vontade de Kimi pode esbarrar na relutância de sua equipe em liberá-lo. No início de 2011, a escuderia (ainda sob o nome Renault) viveu o trauma de ver seu principal piloto à época, Robert Kubica, sofrer um gravíssimo acidente durante uma prova de rali, em Andora, na Itália.

"Eu gostaria de fazer o Rali da Finlândia nesta temporada, já que ele encaixa no intervalo do calendário, mas é preciso perguntar ao time se isso é permitido em meu contrato", afirmou Raikkonen, que reiterou o desejo de voltar a tentar resultados melhores no rali.

"Eu sabia que [o rali] era difícil e participei de algumas provas antes [para me preparar]. Mas é diferente, no mais alto nível. Sabia que não seria fácil, mas é claro que quero fazer melhor. Não estou acabado. Quero voltar, seja durante minha carreira ou depois. Não sei ainda [quando]", informou.

"F1 e rali são duas competições completamente diferentes. No rali, tudo é diferente. Sim, você tem as referências de ritmo, mas nunca dá para ter certeza do que virá na próxima curva", comparou.

O finlandês tem tido bom desempenho em seu retorno à F1, ocupando o quarto lugar no campeonato, com 49 pontos, e tendo dois pódios nas últimas etapas, Bahrein (onde chegou a lutar pela vitória com Sebastian Vettel e ficou com o segundo lugar) e Espanha.

Fonte:Tazio

Boullier reconhece bons resultados da Lotus, mas quer vitória

Os dois pódios que a Lotus conseguiu na temporada 2012 ainda não deixaram o chefe da equipe, Eric Boullier, satisfeito. Isso porque a equipe do finlandês Kimi Raikkonen e do franco-suíço Romain Grosjean ainda não venceu em um ano que já teve cinco times diferentes no lugar mais alto do pódio após cinco etapas.

A equipe de Enstone conseguiu colocar Raikkonen e Grosjean no pódio no GP do Bahrein, respectivamente atrás do vencedor Sebastian Vettel. Em Barcelona, o finlandês ficou em terceiro.

"Depois das primeiras corridas difíceis, onde nosso ritmo de prova não se converteu em resultados na bandeira quadriculada, é verdade que tivemos dois resultados fortes. Se continuarmos a marcar pontos desta forma, talvez precisaremos rever nossas expectativas", declarou Boullier.

Todavia, em vista do equilíbrio na temporada 2012 da Fórmula 1, os resultados devem ser exaltados, haja vista que grande parte das escuderias vive um momento de inconstância. "Nada fica estagnado na Fórmula 1 e seria tolo subestimar a concorrência", comentou.

"Tivemos dois bons resultados, sim, mas ainda não vencemos. As coisas mudam muito rapidamente, então não descansaremos sem nosso sucesso", afirmou o dirigente.

O próximo desafio da Lotus em busca da vitória será no Grande Prêmio de Mônaco. "Historicamente, as equipes de Enstone mostraram bom ritmo em Mônaco, mas, no ano passado, nosso carro não era forte em curvas de baixa velocidade. Então, talvez tenhamos trabalho a fazer. Já em termos de pilotos e equipe, estamos prontos para vencer", analisou Eric Boullier.

O chefe da Lotus também mostrou total confiança em seus representantes dentro das pistas, que seguem em evolução e cada vez mais adaptados à principal categoria do automobilismo.

"Ambos nossos pilotos estão melhorando em cada corrida, já que os dois ficaram de fora da F1 por dois anos. Vimos o quão bom eles são com seus resultados, mas eles ainda não param de melhorar", elogiou por fim.

Fonte: Terra Esportes

Lotus faz parceria com a banda Linkin Park

A Lotus anunciou nesta quarta-feira uma parceria com a banda americana de rock Linkin Park para o GP de Mônaco, que prevê a inclusão de um decalque com o logotipo do grupo nos carros de Kimi Raikkonen e Romain Grosjean.
Além disso, a equipe irá lançar um aplicativo para iPad, com um simulador do modelo E20 e uma versão remixada da música "Burn it Down".

O download estará disponível a partir de quinta-feira, data dos primeiros treinos livres no circuito de rua de Monte Carlo e do show de encerramento da turnê do Linkin Park pela Europa, em Portugal.

Em 2005 e 2006, também em Mônaco, a Red Bull fechou acordos parecidos, porém com a indústria cinematográfica, fazendo a divulgação dos filmes Star Wars Episódio III, A Vingança dos Sith, e Superman - O Retorno.

À época, pilotos e mecânicos trabalharam com fantasias dos principais personagens em seus macacões e David Coulthard subiu ao pódio em 2006 vestido com a famosa capa do herói americano. Em 2009, foi a vez da Brawn GP promover o filme O Exterminador do Futuro 4 na etapa monegasca.





Fonte:Tazio

Pilotos da Lotus destacam dificuldade em correr no principado

Kimi Raikkonen e Romain Grosjean esperam fazer boa corrida em Mônaco, mas problemas com a pista são corriqueiros

 

A dupla da Lotus Kimi Raikkonen e Romain Grosjean está animada para correr em Mônaco. Há a expectativa que eles possam vencer e se tornarem a sexta equipe a vencer as seis primeiras corridas do ano. Mas ambos os pilotos citam as dificuldades da pista monegasca como dificultante.

"Mônaco é um pouco diferente e é difícil de dizer como nós iremos para lá", disse o campeão da temporada de 2007 Kimi Räikkönen. "Correr em Mônaco não trás sentimento melhor quando se vai bem lá. As ruas de Monte Carlo são diferente de qualquer outra. É muito difícil, quase impossível, ter um fim de semana limpo aqui", completou.

Kimi relembrou de sua vitória no principado, e diz que, se vencesse, seria "especial":
"Minha vitória aqui em 2005 foi memorável, então vencer aqui novamente seria especial."

Kimi disse que vai manter o foco no treino classificatório, pois ultrapassar no circuito citadino, mesmo com o DRS e o KERS é algo bem complicado.

"Nós vamos manter nosso foco no classificatório. É um local difícil de correr, é apertado, e ultrapassar é quase impossível", comentou o finlandês.

Já Grosjean citou que, com a proximidade de Mônaco com a França, seus conterrâneos irão fazer a festa na pista, empurrando-o para frente.

"Eu acho que Mônaco será um evento fantástico e uma corrida especial para mim, com certeza. Certamente terá muitos fãs franceses lá, e estou esperando o suporte deles", disse Grosjean.

O atual campeão da GP2 ainda disse que a pista monegasca é muito complicada e cheia de imperfeições.

"Eu acho que Mônaco é uma pista especial, e muito difícil de dizer se o carro está bom ou não. É ondulada nas retas e com muito pouca aderência. Espero que nós tenhamos uma surpresa agradável e que o carro se adapte bem as peculiaridades de Mônaco", finalizou.

Fonte: TotalRace

Raikkonen atribui equilíbrio ao combustível

Raikkonen acha que o peso dos carros, com tanque cheio, influencia no equilíbrio


O finlandês Kimi Raikkonen, da Lotus, acredita que a quantidade de combustível tem parcela significativa para o equilíbrio da temporada 2012 da Fórmula 1, além da dificuldade das equipes com os pneus.



"Não acho que a natureza (da F-1) seja diferente por causa disso. É muito por causa da quantidade de combustível no carro. Não acho que teríamos muitos problemas com esses pneus se pudéssemos correr com 50 ou 60 quilos, quando nós começamos", disse o Raikkonen, ao jornal finlandês Turun Sanomat.

O ano de 2010 foi a primeira temporada com a proibição do reabastecimento durante a corrida. Fato comentado pelo campeão mundial. "Anteriormente, os pitstops eram realizados depois de cada 20 voltas, enquanto nós tínhamos menos combustível. Acho que teríamos a mesma situação com Michelin e Bridgestone se tivéssemos a mesma quantidade de combustível que nós temos agora", lembrou e acrescentou: "esses pneus são bons em qualifyings, eles tem uma boa aderência e, em geral, são bons pneus".

Fonte: Terra Esportes

Raikkonen entra no Facebook, após insistência de fãs

Após revelar não ser um grande fã da Internet e das redes sociais, Kimi Raikkonen decidiu ceder aos pedidos de seus fãs e resolveu abrir uma página oficial no Facebook.

Na página oficial do "Homem de Gelo", os fãs poderão interagir com o finlandês e também terão acesso a videos, fotos em alta resolução e um pouco mais do cotidiano do campeão mundial de 2007, dentro e fora das pistas.


A página de Kimi no Facebook é:

www.facebook.com/Iceman.kimiraikkonen


Fonte: TotalRace 

Dia de Festa no Räikkönicas *-*

Hyvää syntymäpäivää Carol!!!!!

Hoje a nossa Raikkonica mais nova da equipe está de Aniversário!!!!

Carol aproveita o máximo este dia, que o Kimi te traga muita alegria e cada vez mais amigos e amigas nesta nossa blogosfera automobilística!!!

Muito sucesso. amor, paz. saúde, dim-dim e resto a gente corre atrás como se fosse um F1!!!!

Segundo fontes Kimi Raikkonen foi visto chegando em Uberlândia para a Festa da Senhorita Almeida.

Beijokas

Myn

Kimi Raikkonen admite falha na tentativa de ultrapassar Sebastian Vettel

Depois de duas temporadas de afastamento da Fórmula 1, o finlandês Kimi Raikkonen precisou de apenas quatro corridas para subir ao pódio pela primeira vez. Segundo colocado no Grande Prêmio do Bahrein, disputado neste domingo, ele ainda lamentou a falha na chance que teve de superar o alemão Sebastian Vettel (Red Bull).

“Tivemos uma tentativa contra o Sebastian, mas não consegui ultrapassá-lo porque escolhi o lado errado. Eu senti que aquela seria minha única chance”, disse Raikkonen sobre o lance ocorrido na 36ª volta da corrida. Ele ainda lembrou que perdeu tempo ao permitir a ultrapassagem do brasileiro Felipe Massa no começo da corrida.

Apesar de deixar claro que estaria mais satisfeito em caso de vitória, o finlandês destacou o feito da Lotus, que ainda contou com o francês Romain Grosjean no terceiro lugar – a equipe não deixava um piloto entre os três melhores desde o ano de 1988.

“A equipe merece o que conseguiu e espero que consigamos estar nessa posição com mais frequência. Já tínhamos um carro capaz de estar lá em cima nas três primeiras corridas, mas cometemos alguns pequenos erros e isso nos custou caro”, declarou Raikkonen.

Ainda que tenha quebrado um jejum de 24 anos sem pilotos no pódio, a Lotus precisa seguir trabalhando para melhorar o carro, pontua o campeão mundial de 2007 com a Ferrari. Após o resultado alcançado no Bahrein, ele passa a sonhar com a possibilidade de vencer uma corrida novamente.

“Precisamos trabalhar duro para evoluir certas áreas no carro. Tenho certeza que podemos estar lá em cima com mais freqüência e tentar vencer. Temos trabalhado duro e eu não estava 100% satisfeito com os resultados até agora, mas finalmente conseguimos um resultado adequado para a equipe e isso é um passo importante”, encerrou.

Fonte:Superesportes

Raikkonen acredita que poderá lutar pelo pódio no Bahrain

Kimi Raikkonen acredita que sua equipe Lotus será rápida o suficiente para lutar pelo pódio no GP do Bahrain.

"Um pódio deverá ser possível, e creio que era possível em todas as corridas que disputamos até agora", disse ele. "Não saberemos exatamente o quão bom será o carro até chegarmos lá, mas não esperamos nenhum problema".

Raikkonen acrescentou que não lamenta a estratégia adotada no GP da China, que deu certo para seu companheiro Romain Grosjean, pois um trecho intermediário mais longo e um segundo trecho mais curto ajudaram o francês a alcançar quilometragem suficiente dos pneus para chegar em sexto.

"Parecia a melhor para nós e funcionou para Romain", disse Raikkonen. "Se tivéssemos as mesmas informações novamente, provavelmente tentaríamos a mesma estratégia. Não deu certo, mas é impossível saber se você não tentar. Estivemos bem perto de terminar no pódio. Não conseguimos. As corridas são assim".


Autoracing

Parece que eu nunca estive longe

Fonte:Terra

O Grande Prêmio da Austrália, realizado na madrugada deste domingo, marcou a volta do finlandês Kimi Raikkonen à Fórmula 1 após duas temporadas. O piloto da Lotus marcou seis pontos no Mundial ao cruzar a linha de chegada na sétima colocação e diz não ter sentido grandes dificuldades pelo tempo afastado da categoria.

"Parece que eu nunca estive longe", resumiu Raikkonen. "Ontem, cometemos alguns erros , então a corrida poderia ter sido melhor. Fiz uma boa largada, mas houve um acidente na minha frente na primeira curva. Perdemos algumas posições, porque precisei quase parar e passar pela grama para evitá-lo. Tínhamos velocidade, mas havia muito tráfego", explicou.

O britânico Jenson Button (McLaren) formou o pódio em Melbourne ao lado do alemão Sebastian Vettel (Red Bull) e do também britânico Lewis Hamilton (McLaren). O australiano Mark Webber (Red Bull), o espanhol Fernando Alonso (Ferrari) e o japonês Kamui Kobayashi (Sauber) completaram o grupo dos seis primeiros.

"Quando você olha para tudo que aconteceu, nos poderíamos ter terminado em uma posição muito melhor. O safety car, na verdade, nos prejudicou um pouco. No geral, o final de semana foi longe do ideal, mas o carro está bom e terminar em sétimo significa que pelo menos vamos marcar alguns pontos", declarou o finlandês.

Para o francês Romain Grosjean, companheiro de Raikkonen na Lotus, o Grande Prêmio da Austrália foi um desastre. De maneira surpreendente, o jovem conseguiu o terceiro lugar no grid, mas caiu para a sexta colocação logo na largada e, na segunda volta, abandonou após ser tocado pelo venezuelano Pastor Maldonado (Williams) na briga por posição.

"Foi frustrante. Eu realmente queria ver a bandeira quadriculada e até subir ao pódio. Do lado positivo, o carro está rendendo bem. Eu estava mantendo o ritmo com os pilotos da frente e tudo parecia bem. Minha largada não foi boa, então vamos precisar ver os dados. Pelo que vi da batida, ele freou muito tarde e me acertou. A quipe merecia um resultado melhor, porque trabalhou bastante", analisou Grosjean.

Kimi fotos, sexta-feira - 16/03